L'entretien quotidien des lave-vaisselle lents (35 à 40 pièces par minute ou moins en production) est essentiel pour assurer le bon fonctionnement de l'équipement, prolonger sa durée de vie et réduire le taux de panne. Les principaux points de maintenance comprennent le nettoyage, la lubrification, le serrage, le réglage, le remplacement des consommables, etc. Un plan de maintenance du système doit être préparé en fonction des caractéristiques structurelles de l'équipement (ex. transmission mécanique, modules de chauffage, commande électrique, etc.). Voici les plans de maintenance spécifiques :
I. Maintenance quotidienne (après production)
1. Nettoyage et dépoussiérage
Domaines clés :
Formage de moules : utilisez une brosse douce pour nettoyer tous les restes de papier ou de revêtement (tels que les particules de PE) de la surface du moule afin d'éviter tout blocage et d'affecter la précision de la forme du bol.
Modules chauffants : utilisez de l'air comprimé pour chasser la poussière de la surface des plaques chauffantes (telles que les zones de thermoscellage) afin d'éviter une surchauffe locale qui provoquerait la brûlure du revêtement.
Chaînes/courroie de transmission : Essuyez les surfaces de la chaîne et de la courroie avec un chiffon sec pour éliminer les taches d'huile et la poussière de papier afin d'éviter tout glissement ou usure.
Boîtiers de commande électrique : utilisez des aspirateurs pour nettoyer la poussière à l'intérieur du boîtier (en particulier les composants de précision tels que la bague de verrouillage de phase et les servomoteurs) afin d'éviter les courts-circuits ou les mauvais contacts. Note:
Ne rincez pas l'équipement directement avec de l'eau ou un détergent corrosif pour éviter l'humidité des composants électriques ou la rouille des pièces métalliques.
Lors du nettoyage du moule, portez des gants coupants pour éviter d'être rayé par les bords du moule.
2. Lubrification et entretien
Points de lubrification :
Chaîne : ajoutez de l'huile de chaîne spécifique au point de connexion entre le rouleau de chaîne et l'arbre de l'axe, en laissant tomber 3 à 5 gouttes par quart de travail pour réduire l'usure.
Roulement : une graisse lubrifiante à base de lithium-est appliquée sur le roulement de broche, le roulement d'arbre de transmission, etc. Réapprovisionner toutes les 2 semaines.
Rails de guidage : pulvérisez du lubrifiant sec sur la surface du rail de guidage droit pour réduire la friction de glissement. Note:
Le lubrifiant doit être de qualité alimentaire-pour éviter la contamination du bol en papier.
Évitez une lubrification excessive, qui pourrait faire couler de l'huile dans le bol en papier ou le module chauffant, ce qui présenterait un risque pour la sécurité.
3.Inspections améliorées
Portée du contrôle :
Boulons de fixation du moule : utilisez une clé dynamométrique pour vérifier si les boulons d'installation du moule sont desserrés.
Composants de transmission : vérifiez si les vis fixes de la poulie, de la boîte de vitesses et d'autres pièces sont desserrées, pour éviter le déplacement des composants dû aux vibrations.
Connexion électrique : vérifiez si les bornes de câblage des composants électriques tels que les capteurs et les électrovannes sont desserrées pour éviter un mauvais contact et une éventuelle panne.
II. Entretien hebdomadaire (tous les 5 jours ouvrables)
1. Ensemble chauffant d’étalonnage
Étapes opérationnelles :
La température de surface de la plaque chauffante est mesurée à l'aide d'un thermomètre infrarouge et comparée au réglage de l'appareil (par exemple, la température de thermoscellage est réglée à 180 degrés Celsius). L'erreur doit être inférieure ou égale à 5 degrés.
Si l'écart de température est trop important, ajustez les paramètres du contrôleur de température ou vérifiez le vieillissement du tube chauffant (cela nécessite une opération professionnelle).
Lavez la couche d'oxyde sur la surface du tube chauffant (meulez doucement avec du papier de verre fin) pour restaurer l'efficacité du chauffage. Note:
L'alimentation électrique doit être débranchée avant l'étalonnage pour éviter tout risque d'électrocution.
Les tubes chauffants ont généralement une durée de vie de 2-3 ans et doivent être remplacés périodiquement (par exemple, la durée de vie des tubes chauffants de type ZW-LII est d'environ 8 000 heures).
2.Inspections du système de transmission
Contenu de l'inspection :
Tension de courroie : Mesurez la tension d'une courroie avec un tensiomètre de courroie. Si la tension est insuffisante, régler la molette tendeur.
Usure de la chaîne : Mesure du pas d'une chaîne. Si l'usure dépasse 5 %, remplacez la chaîne.
Engrènement des engrenages : Vérifiez l'engrènement des engrenages dans la boîte de vitesses. S'il y a des empreintes ou des abrasions, veuillez remplacer les paires d'engrenages.
3. Inspection du système électrique
Éléments d'inspection :
Précision du capteur : la valeur de retour des capteurs photoélectriques et des capteurs de position est testée à l'aide d'outils de mesure standard. L'erreur doit être inférieure ou égale à 0,1 mm.
Réponse de l'électrovanne : déclencher manuellement l'électrovanne (telle que la vanne pneumatique de changement d'outil), vérifier que l'action est rapide et antiadhésive.
Résistance de mise à la terre : mesure de la résistance de mise à la terre des équipements à l'aide d'un testeur de résistance de mise à la terre.
